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不过,在基金君发稿之前,巴西已经跟随美国一起降息了,将基准利率下调50个基点。瑞士当前利率为-0.75%,瑞士央行总裁乔丹9月5日对路透社称,瑞士央行目前需要维持负利率。他同时补充,负利率对于目前瑞士实施货币政策至关重要,虽无法预测负利率需要维持多长时间,但他假定利率将在未来某个阶段正常化。

货运业务于2018年受惠于强劲的需求,集团收益增加18.5%,国泰航空及国泰港龙航空的可载货量增加2.6%,运载率68.8%,载货吨数增加4.7%。收益率上升14.7%,反映高价值特殊货物的货运量增加及燃油附加费上升。据悉,国泰航空及国泰港龙航空的燃油成本总额较2017年增加31.1%。油价上升,同时航班亦增加。然而,单位耗油率下跌1.3%,反映集团持续投资于更多具燃油效益的飞机。燃油对冲亏损亦告减少,计及该等亏损後,燃油成本较2017年增加8.9%。燃油成本净额是集团最大的成本,占2018年营业成本的30.9%。

机器学习的快速发展有时会导致这样一种态度:只要结果足够有力,论点站不住脚也没有关系。取得有力结果的作者可能感觉自己有权插入可以导出结果的任意未经证实的东西(见 3.1),省略掉可能弄清楚这些因素的实验(见 3.2),采用夸张的术语(见 3.4),或滥用数学(见 3.3)。

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