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4、诺德基金潘永昌“市场从短期来看是一台投票机，但从长期来看则是一台称重机。”，无论现阶段市场有多火爆，长期内企业估值终将回归合理区间。对大部分普通投资者而言，想在现阶段通过博弈获取超额收益难度较大，投资者应该结合自身风险偏好，选择在自己能力圈内的公司进行投资。对于这些研究壁垒较高的科技公司，普通投资者可以选择购买相应基金进行参与，进而在分享科技股收益的同时也不会承担太大风险。

此前的1月21日，易到控股股东韬蕴资本发声：易到仍有34亿元负债。“后妈”韬蕴资本更表示，近期整体融资市场不景气，其难以再向易到进行持续性投入，其愿意“半价”出让易到股份。一石激起千层浪，刚走出高管“磕头门”阴影的易到，再次回到公众视野。作为中国专车鼻祖，易到真是“成也乐视，败也乐视”。如今乐视余波未平，创立8年的易到或再度易主，但在网约车行业竞争日趋激烈的情况下，两位接盘侠纠缠未清，“三手”易到何去何从？

对此，钟师则持不同看法。他认为，“宝能之前并没有做过汽车，没有行业经验。现在仅是战略投资者，这就类似于吉利通过海外子公司入股戴姆勒一样，只是资本层面的投资行为。如果入股，它能否改善奇瑞的经营困境，还有待观察。何况现在是否入股还不确定。”责任编辑：李锋

除了涨幅的喜悦外，市场的高波动和投资风险同样备受机构投资者关注。从首日市场交易热度和估值看，25家公司平均换手率约77%，其中安集科技换手率超过86%。截至收盘，25家公司平均市盈率约120倍。那么，业内机构怎么看待投资风险呢？1、上投摩根科技前沿基金经理李德辉

经查，在亚太财险默许下，亚太财险新都支公司未经批准变更机构营业场所。魏力平时任亚太财险川分行政总监、龙元才时任亚太财险新都支公司经理，对上述违法违规行为负直接责任。上述事实，有现场勘验笔录、现场照片及资料、任职文件、劳动合同、公司整改报告及对相关人员的调查笔录等证据证明，足以认定。

针对“假设材料不含缺陷”这一条款的修订，FAA联合美国西南航空发动机研究院，期间又经历了两次相关事故调查，从研究到发布咨询通告，再到2007年修订，正式发布3项咨询通告以及两项审定政策，历时长达9年。“正是欧美大量在役航空发动机积累的数据，推动着适航技术不断发展。”张弓说。